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[热点追踪]新标准的实施对各大企业的影响


作者:Longzhong 来源: 发布时间:13-09-25 14:56:44 浏览量:

  由于油品质量不合格,中国汽车工业协会今年5月份就曾向两大部委提出,虽然汽车企业已经完成国四准备工作,但是国内油品质量不J没有做到与排放标准同步提升,反而滞后很多,“油品品质问题不J严重影响了排放升J后节能减排的真实效果,更会大范围的引发市场产品质量纠纷,造成市场混乱,增加了汽车行业、产品、市场管理的复杂性和难度,加大了汽车企业产品投放的成本和市场风险”。

  为此,汽车工业协会一再呼吁,对《公告》内已有的国三重型柴油发动机及车型,在“国三车用柴油及车用尿素溶液供应到位后,建议再给予6个月的销售过渡期,过渡期满后,停止生产、销售和注册登记”。

  “至于油品,现在的情况是,中石油、中石化已经保证在今年7月前向加油站供应350ppm以下国三普通柴油和车用柴油(但终端渠道的加油站是否已经全部销售国三柴油,仍需打个问号),各个地方的民营炼油企业也要在年底前完成油品升J,为国四实施创造良好的外部条件。”上述消息人士透露说,“这样看来,重型柴油车国四排放标准实施时间很可能推迟到明年年初或明年7月。”

  “两大部委和协会在后时刻达成一致,其实对于商用车产业而言是好消息,至少保证了该产业健康发展,不至于‘赶鸭子上架’,导致大量问题出现。”一位重卡厂家相关负责人这样评价认为,“事前预防总比事后处理要好很多。”

  新排放标准将对工程机械行业带来挑战

  201371日,北京非道路工程机械设备二阶段排放标准升J三阶段标准。近协会在和各地工商总局、工信部和北京市环保局协调,如何让企业更容易地度过这段转型期,原则上71日之后不能销售二阶段排放标准的设备,登记批准有12个月的弹性时间。

  而上路工程机械设备新上牌要求欧四排放标准,对泵车、起重机等设备的影响将会很大。泵车过度到四阶段标准,99%的底盘都需进口,成本要C过100亿元。

  目前已经有8个城市对起重机械提出了国四排放标准的要求,工信部为了让企业顺利的度过转型期,对部分工程机械批准了12个月的弹性时间,允许71日后不能销售的二阶段车辆,在登记批准的时间内,进行升J改造。这一过程,将会给工程机械行业带来数十亿的额外开支。国四标准的推进,对于二手工程机械车销售影响更大,由于跨省不能上牌,二手车的销售会,面临着50亿元的成本支出。

  工程车的欧四排放标准实施,各地已经推迟了两次,原本应该从201211日开始,因为油品的问题做不到。欧四标准之后,要往油箱里面加尿素,车辆才能正常运转。但是到目前为止还没有明确的说法,推不推行欧四标准,从环保角度来说越早越好,但从准备情况来看条件还不成熟。

  针对工程机械搭配的压缩式内燃机,三阶段标准已经出来了,2014101日试运行,2015101日强制执行。在大前提下,各地地方法规比各地整体法规将会C前。

  近日,编辑部陆续接到用户打来的咨询电话,询问国内工程机械企业生产汽车起重机、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车等产品,哪些型号具备国四排放标准。 

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